L'accord commercial entre le Royaume-Uni et l'Union européenne (UE), arraché de haute lutte la veille de Noël, fait la part belle à la circulation des biens, mais rien ou presque n'est prévu pour les services, qui représentent pourtant 80 % de l'économie britannique. La City, première place financière européenne, va naviguer à vue.

Le 1er janvier 2021, le Royaume-Uni met fin au remboursement de la TVA locale (TaxFree Shopping) pour les touristes internationaux. Une conséquence indirecte du Brexit. Cette suppression risque, selon une étude pour le secteur du luxe européen, de faire chuter les dépenses des visiteurs sur place. Et d'entraîner la suppression de 135.000 emplois directs et indirects dans le tourisme.

Les discussions entre l'Union européenne (UE) et le Royaume-Uni pour fixer les modalités de leurs relations commerciales post-Brexit ont repris dimanche, pour 48 heures. Les observateurs, globalement pessimistes, parlent de 'négociations de la dernière chance».

Londres entend profiter du Brexit pour doubler ses prises et refuse catégoriquement le statu quo, qui permettrait aux navires européens de continuer à puiser dans ses eaux. Ce secteur ne représente pourtant que 0,1 % du PIB britannique : pourquoi constitue-t-il un tel obstacle dans les négociations entre les deux rives de la Manche??  

Depuis le départ du Royaume-Uni en début d?année, les deux parties tentent d?établir leur future relation commerciale. Sept sessions de négociations plus tard, un accord paraît de moins en moins probable. Pour la presse britannique, l?Union européenne refuse de comprendre la volonté du Royaume-Uni de regagner sa souveraineté.